En rachetant Zodiac Aerospace, spécialiste des cabines d'avion, l'équipementier Safran devient le numéro 3 mondial du secteur, ce qui le place en position de mieux répondre à la baisse de prix imposée par les avionneurs. L'évolution de l'environnement économique, comme le chemin parcouru par Safran et Zodiac expliquent un rapprochement qui n'avait pu se faire en 2010.
Pour Philippe Petitcolin, directeur général de Safran, l'équipementier complémentaire idéal devait répondre à trois critères : être un fournisseur de rang 1, être présent dans la haute technologie et avoir une activité services développée.
Zodiac, affaibli par ses déboires industriels dans la fabrication de sièges d'avions, « coche toutes les cases » a indiqué Philippe Petitcolin.
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